تم تصميم هذا المحول الهجين لتوفير تكامل سلس للأنظمة على الشبكة / خارج الشبكة. مجهزة بميزات متقدمة مثل جهاز تحكم الشحن الشمسي 120A MPPT المدمج وإضاءة RGB،هذا المحول مثالي للتطبيقات الشمسية التي تتطلب كفاءة عالية ومرونةمع نطاق فولتاج الدخول من 90-500VDC والقدرة على تشغيل مع أو بدون بطاريات، فإنه يحسن عمر البطارية من خلال تصميم الشحن الذكي.ينقل أيضا يدعم المخرجات مزدوجة ويمكن إدارة الأحمال بكفاءةسواء كانت متصلة بالشبكة أو تعمل بشكل مستقل.
المحول | ||||||||
النموذج | SY3.6K | SY4.2K | SY6.2K | |||||
المرحلة | مرحلة واحدة | |||||||
أقصى طاقة دخول للطاقة الشمسية | 6200 واط | 6200 واط | 6500 واط | |||||
الطاقة المعدنية | 3600 واط | 4200 واط | 6200 واط | |||||
الجهد المشترك الاسمي/الجهد المشترك الأقصى | 120A | |||||||
عملية الشبكة | ||||||||
إدخال الطاقة الكهروضوئية ((DC)) | ||||||||
الجهد المشترك الاسمي/الجهد المشترك الأقصى | 360/500VDC | |||||||
تشغيل الجهد/الجهد الأولي | 60VDC/90VDC | |||||||
نطاق الجهد MPPT | 60~450VDC | |||||||
الحد الأقصى لتيار المدخل | 1/28A | 1/22A | ||||||
مخرج الشبكة ((AC)) | ||||||||
الجهد الإخراج الاسمي | 220/230/240VAC | |||||||
نطاق الجهد الخارجي | 195.5 ~ 253VAC | |||||||
التيار الصادر الاسمي | 15.7أ | 18.2أ | 27.0A | |||||
عامل الطاقة | >0.99 |
الكفاءة | ||||||||
أقصى التحويل الكفاءة ((DC/AC) | 98% | |||||||
اثنان الحمولة النتيجة الطاقة | ||||||||
ممتلئة الحمولة | 3600 واط | 4200 واط | 6200 واط | |||||
أقصى الرئيسي الحمولة | 3600 واط | 4200 واط | 6200 واط | |||||
الحد الأقصى للحمل الثاني ((وضع البطارية) | 1200 واط | 1400 واط | 2067W | |||||
الحد الأقصى للحمل قطع الجهد | 26VDC | 26VDC | 52VDC | |||||
حد أقصى لجهد عودة الحمل | 27VDC | 27VDC | 54VDC | |||||
خارج الشبكة العمليةن | ||||||||
التكييف إدخال | ||||||||
فولتاج بدء التيار المتردد /فولتاج إعادة التشغيل التلقائي | 120-140VAC/180VAC | |||||||
المدى المقبول للجهد الدخلي | 90-280VAC أو 170-280VAC | |||||||
نطاق التردد | 49~51±1 هرتز | |||||||
الحد الأقصى للتيار المدخل | 30A | 30A | 40A | |||||
PVINPUT ((DC) | ||||||||
الجهد المشترك الاسمي/الجهد المشترك الأقصى | 360/500VDC | |||||||
نطاق الجهد MPPT | 60~450VDC | |||||||
الحد الأقصى لتيار المدخل | 1/18A | 1/22A | ||||||
وضع البطارية (AC) | ||||||||
الجهد الإخراج الاسمي | 220/230/240VAC | |||||||
شكل الموجة الخارجة | موجة الجيب النقية | |||||||
الكفاءة (DCto) التكييف) | 94% | |||||||
بطارية و شاحن | ||||||||
الاسمية العاصمة الجهد | 24VDC | 48VDC | ||||||
أقصى شمسية شحن التيار الحالي | 120A | 140A | 120A | |||||
الحد الأقصى لـ ACCحركة شحن | 100A | 100A | 100A | |||||
أقصى شحن التيار الحالي | 120A | 140A | 120A | |||||
العملية المختلطة | ||||||||
PVINPUT ((DC) | ||||||||
الاسمية الجهد / الحد الأقصى التيار المتردد | 360/500VDC | |||||||
البدء الجهد / التغذية الأولية الجهد | 90VDC/120VDC | |||||||
MPPT نطاق الجهد | 60~450VDC | |||||||
أقصى المدخلات التيار الحالي | 1/18A | 1/22A | ||||||
المخرج الشبكي ((AC)) | ||||||||
الاسمية الجهد | 220/230/240VAC | |||||||
الناتج الجهد النطاق | 195.5-253VAC | |||||||
الاسمية الناتج التيار الحالي | 15.7أ | 18.2أ | 27.0A | |||||
التكييف إدخال | ||||||||
التكييف البدء الجهد /السيارة إعادة التشغيل الجهد | 120-140VAC/180VAC | |||||||
مقبولة المدخلات الجهد النطاق | 90-280VAC أو 170-280VAC | |||||||
أقصى ACInputCurrent | 30A | 30A | 40A | |||||
أقصى التكلفة التيار الحالي | 100A | |||||||
عامة | ||||||||
فيزيائي | ||||||||
الأبعاد، D × W × H ((ملم | 420*350*110 | |||||||
علبة الأبعاد،D × W × H ((ملم) | 500*415*180 | |||||||
صافي الوزن ((كغ) | 8 | 8.5 | 9 | |||||
الإجمالي الوزن ((كغ) | 9 | 9.5 | 10 | |||||
(إنتراس) | ||||||||
الاتصالات | RS232/RS485/WIFVGPRS/بطارية الليثيوم | |||||||
البيئة | ||||||||
الرطوبة | 5% إلى 95% الرطوبة النسبية ((غير مكثفة) | |||||||
التشغيل الحرارة | -10°C~50°C | |||||||
المعيار | ||||||||
الامتثال السلامة | المواصفات |
هذا المحول الهجين مناسب للتطبيقات السكنية والتجارية والصناعية حيث هناك حاجة إلى إدارة طاقة موثوقة ومرنة.والحمولات الحرجة الأخرىأوضاع العمل خارج الشبكة وعلى الشبكة تجعلها مثالية للمناطق ذات الطاقة الشبكة غير موثوق بها، وكذلك لأنظمة توليد الطاقة القائمة على الطاقة الشمسية التي تهدف إلى تقليل الاعتماد على الشبكة.توفر قدرة الخروج المزدوجة والقدرة على العمل مع البطاريات أو بدونها تنوعًا كبيرًا في مجموعة متنوعة من الطاقة.
يدعم الشحن الجوي والبحري العالمي.